Gıda Dağıtımı Scooter Akü Değiştirme İstasyonları Çin'in tuz aküsü hamlesini nasıl etkiliyor?

Ülke, sodyum iyon pillerini kitlesel pazara sunma konusunda dünyanın geri kalanının önünde yarışıyor. Bu sefer scooterlarla.

The Yiyecek Dağıtımı Scooter Akü Değiştirme İstasyonlarıYeni piyasaya sürülen mopedleri ve şarj sistemi için bu tanıtım etkinliğini Ocak 2025'te düzenleyen Çinli büyük iki tekerlekli araç üreticisi Yadea'ya göre, araçların güç seviyesini 15 dakikada %0'dan %80'e kadar doldurabilen birkaç hızlı şarj sütunu bulunuyor. Ayrıca, işe gidip gelenlerin boş hücrelerini QR kodunu tarayarak yeni hücrelerle değiştirmelerine olanak tanıyan bir pil değiştirme istasyonu da bulunuyor.

Yadea, Çin'de alternatif pil teknolojilerinde rekabet avantajı oluşturmaya çalışan birçok şirketten biri; bu, ülkenin temiz teknoloji endüstrisinin ne kadar hızlı geliştiğini gösteren bir trend.

Dünyanın geri kalanı ucuz, güvenli ve verimli lityum iyon piller üretme yarışında Çin'le aradaki farkı kapatmaya çalışırken Çinli şirketler, endüstrinin önemli ham minerallere olan bağımlılığını azaltmasına yardımcı olabilecek bir alternatif olan seri üretime sodyum iyon piller için şimdiden bir adım önde başladı.

Çinli otomobil üreticileri dünyada sodyumla çalışan otomobilleri piyasaya süren ilk şirket oldu. Ancak hepsi küçük ve kısa menzilli olan bu modellerin etkisi şu ana kadar düşük oldu.

Nisan 2025'te, dünyanın en büyük akü üreticisi Çin'in CATL'si, bu yıl yeni bir Naxtra markası altında ağır hizmet kamyonları ve otomobiller için sodyum iyon aküleri seri üretme planını duyurdu.